Jā, mums ir pieejami arī kravas automašīnu gaisa kondicionētāja un elektriskā stāvvietas dzesētāja produkti. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, sazinieties ar sales@shsongz.com

Mēs sākām pētniecību un attīstību pirms 2009. gada, un 2010. gadā pirmajā gadā mēs piegādājām tirgum 3250 vienības. Pēc tam pārdošanas apjoms gadu no gada pieaug, un 2019. gadā tas sasniedz 28737 punktus.

SMC (Sheet Mounding Compound) kompozītmateriāls tiek veidots ar augstu temperatūru vienā reizē ar augstu mehānisko izturību, vieglu materiālu, izturību pret koroziju, ilgu kalpošanas laiku, augstu izolācijas izturību, loka pretestību, liesmas slāpētāju, labu blīvēšanas veiktspēju un elastīgu produktu dizains, viegli mērogojama ražošana, un tam ir drošības un skaistuma priekšrocības, ar visu laika apstākļu aizsardzības funkciju, kas var apmierināt dažādas skarbas vides un āra inženierijas projektu vajadzības.

SONGZ pieņem SMC materiālu autobusu gaisa kondicionētāja pārsegā SZR un SZQ sērijās, lai ieņemtu stikla šķiedras pārsegu.

SMC un stikla šķiedras vāka salīdzinājums

 

Salīdzinātie vienumi	Stikla šķiedra	SMC Cilnis
Procesa veids	Kompozītmateriālu izgatavošanas process galvenokārt ar manuālu darbību zem augstas temperatūras un spiediena. Process ir vienkāršs, darbība ir ērta, nav nepieciešams profesionāls aprīkojums, taču detaļu kvalitāti ir grūti garantēt	Kompresijas formēšana ir SMC lokšņu formēšanas savienojuma ievietošana formas dobumā noteiktā formēšanas temperatūrā un pēc tam formas aizvēršana, lai presētu un veidotu un nostiprinātu. Kompresijas formēšanu var izmantot termoreaktīvai plastmasai un termoplastikai.
Produkta virsmas gludums	Vienā pusē gluda, un kvalitāte ir atkarīga no darba ņēmēja darbības līmeņa	Gluda no abām pusēm, laba kvalitāte
Produkta deformācija	Produktam ir liels deformāciju daudzums, un to nav viegli kontrolēt. To ļoti ietekmē temperatūra un manuāla darbība	Produkta deformācija ir maza, un tai ir maza saistība ar temperatūru un strādnieku līmeni
burbulis	Formēšanas procesa dēļ biezumu nosaka laminēto slāņu skaits, slāņus nav viegli iekļūt, burbuļus nav viegli noņemt un burbuļus ir viegli izgatavot	Biezumu nosaka pēc padeves daudzuma un pelējuma. Augstas temperatūras un augsta spiediena formēšanas dēļ nav viegli radīt burbuļus
Kreka	1. Produkta lielā deformācijas dēļ to nav viegli kontrolēt, un uzstādīšanas laikā to nav viegli uzstādīt.2. Zema temperatūras sacietēšana lēna ražošana, kā rezultātā uz produkta virsmas rodas mikroplaisas 3. Produkta mazā stingruma dēļ elastība ir lielāka nekā formēšanai, un virsmas krāsa ir pakļauta izstrādājuma smalkām līnijām	Produkts ir stabils, ja vien vietējais stiprums nav pietiekams, stresa koncentrācija noved pie plaisāšanas
Rezultāts	Sākotnējais ieguldījums ir mazs, jauda ir maza, un tas nav piemērots partijām. Rezultātu lielā mērā ietekmē darbinieku skaits un veidņu skaits (3-4 gabali / veidne / 8 stundas)	Liels sākotnējais ieguldījums, piemērots masveida ražošanai (180-200 gab. / Pelējums / 24 stundas)

 

LFT ir pazīstams arī kā ar ilgšķiedru pastiprināts termoplastisks vai parasti saukts ar garšķiedru pastiprināts termoplastisks kompozītmateriāls, kas galvenokārt sastāv no PP un šķiedrām plus piedevām. Dažādu piedevu izmantošana var mainīt un ietekmēt produkta mehāniskās un īpašās lietošanas īpašības. Šķiedras garums parasti ir lielāks par 2 mm. Pašreizējā apstrādes tehnoloģija jau var saglabāt šķiedras garumu LFT virs 5 mm. Izmantojot dažādas šķiedras dažādiem sveķiem, var sasniegt labākus rezultātus. Atkarībā no gala izmantošanas galaprodukts var būt garš vai sloksnes formas, noteikta platuma plāksnes vai pat stieņa, ko tieši izmanto termoreaktīvo izstrādājumu nomaiņai.

Garāks šķiedras garums ievērojami uzlabo produkta mehāniskās īpašības.

Augsta īpatnējā stingrība un īpatnējā izturība, laba triecienizturība, īpaši piemērota automobiļu detaļu pielietošanai.

Ložņu pretestība ir uzlabota. Izmēru stabilitāte ir laba. Un detaļu formēšanas precizitāte ir augsta.

Lieliska izturība pret nogurumu.

Tam ir labāka stabilitāte augstā temperatūrā un mitrā vidē.

Formēšanas procesā šķiedras var relatīvi pārvietoties veidojošajā veidnē, un šķiedru bojājumi ir mazi.

LFT materiāls ir pieņemts SZR sērijas autobusu gaisa kondicionēšanā, SZQ sērijā un SZG sērijas šaurā korpusa versijā. 

LFT apakšējais apvalks SZG (šaurs korpuss)