Autobusa gaisa kondicionieris divstāvu autobusam

Īss apraksts:

Produkts sastāv no kompresora, kondensatora, sausā filtra, izplešanās vārsta, iztvaicētāja, cauruļvada un elektriskām sastāvdaļām.
Produkti ir sadalīti vairākās kategorijās atbilstoši dažādiem modeļiem un saskaņoto vienību lielumam. Pēc struktūras tos galvenokārt iedala integrālā tipa un sadalītā tipa.
Atsaucoties valsts aicinājumam no 2014. gada līdz mūsdienām, Ķīna pirmo reizi ir arī veikusi papildu jauninājumus aizmugurē uzstādītajā gaisa kondicionierī, visaptverošāk piemērojusi elektrisko gaisa kondicionēšanas tehnoloģiju mūsu aizmugurē uzstādītajam gaisa kondicionierim un izstrādāja dažādas struktūras, lai apmierinātu tirgus vajadzības.


Informācija par produktu

Produktu tagi

Autobusa gaisa kondicionieris divstāvu autobusam

SZB sērija 10-12m divstāvu autobusam

06
04

Produkts sastāv no kompresora, kondensatora, sausā filtra, izplešanās vārsta, iztvaicētāja, cauruļvada un elektriskām sastāvdaļām.

Produkti ir sadalīti vairākās kategorijās atbilstoši dažādiem modeļiem un saskaņoto vienību lielumam. Pēc struktūras tos galvenokārt iedala integrālā tipa un sadalītā tipa.

Atsaucoties valsts aicinājumam no 2014. gada līdz mūsdienām, Ķīna pirmo reizi ir arī veikusi papildu jauninājumus aizmugurē uzstādītajā gaisa kondicionierī, visaptverošāk piemērojusi elektrisko gaisa kondicionēšanas tehnoloģiju mūsu aizmugurē uzstādītajam gaisa kondicionierim un izstrādāja dažādas struktūras. Produkti, lai apmierinātu tirgus vajadzības.

Double Decker Bus A / C SZB sērijas tehniskā specifikācija:

Modelis

SZB-IIIA-D

Dzesēšanas jauda

Standarta

52kW

Ieteicamais autobusa garums

11 ~ 12 m

Kompresora modelis

6NFCY

Kompresora pārvietošana

970 cc / r

Kompresora svars (bez sajūga)

40 kg

Smērvielas tips

GSE55

Izplešanās vārsta modelis

DANFOSS TGEN7 R134a

Gaisa plūsmas tilpums (nulles spiediens)

Kondensators (Ventilatora daudzums)

14400 m3 / h (6)

Iztvaicētājs (pūtēja daudzums)

9000 m3 / h (12)

Jumta vienības izmērs

2000X750X1180 (mm)

Jumta vienības svars

350 kg

Elektroenerģijas patēriņš

14 kW

Aukstumaģenta svars

11 kg

Tehniska piezīme:

1. Aukstumaģents ir R134a.

2. Gaisa kondicionēšanas iekārta kopumā ir uzstādīta virs aizmugurējā motora, un tā būtu jāapsver, lai uzstādīšana kopumā tiktu iegravēta ar lāpstu un netiktu veikta lāpsta. Pārejas savienojuma gaisa vadam starp ierīci un gaisa vadu automašīnā jābūt viegli uzstādāmam.

3. Jānodrošina, lai kondensējošais ventilatora gaiss vienmērīgi nonāktu un izsūktu vēju, un lai ieplūdes un izplūdes gaiss tiktu efektīvi nogriezts bez vēja un īssavienojuma. Transportlīdzekļa sānu vēja ātrumam jābūt5m / s.

4. Pārejas savienojuma gaisa kanālam no gaisa kondicionēšanas ierīces līdz gaisa vadam autobusā ir īpaša forma, tāpēc projektēšanā pilnībā jāņem vērā iekārtas darbspēja un jāsamazina gaisa kanāla pretestība. Pārejas kanāla vēja ātrumam jābūt12m / s.

5. Autobusa galvenā gaisa padeves kanāla vēja ātrumam jābūt 8m / s.

6. Vislabāk ir gaisa atgriešanas režģi iestatīt atsevišķi atbilstoši augšējā un apakšējā stāva gaisa tilpuma attiecībai. Vai arī to var iestatīt atsevišķi augšējam stāvam, un apakšējais stāvs atgriež gaisu pa kāpnēm.

7. Lūdzu, sazinieties ar mums pa e-pastu sales@shsongz.cn, lai iegūtu vairāk iespēju un informāciju.

SZB sērijas autobusu gaisa kondicionētāja detalizēts tehniskais ievads

1. Pieņemiet uzlabotu kondensatora kondensēta ūdens siltuma atgūšanas tehnoloģiju, lai samazinātu saldēšanas sistēmas augsto spiedienu un uzlabotu produkta energoefektivitātes koeficientu.

2. Kopējā rāmja struktūra ir maza izmēra un viegla.

3. Pielāgota izstrāde, moduļu dizains, ātra atbilde uz tirgus klientu vajadzībām.

4. Ir daudz produktu šķirņu, kas var pārvarēt 10–12 metru divslāņu un pusotru autobusu.

5. Iztvaikošanas gaisa tilpumu var pielāgot atbilstoši lietošanas prasībām, lai nodrošinātu vienmērīgu gaisa izvadi.

SZB sērijas Double Decker autobusu gaisa kondicionētāja lietojuma gadījumi:

05

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais: